Japão: Transporte

Atenção especial a transporte no Japão

Salvo em alguns poucos casos raros, no Japão, você paga DE ACORDO COM O QUANTO FOI TRANSPORTADO. 

Isso é, pegou o trem e andou 3 estações, paga X. Pegou o trem e andou 6 estações, paga X+Y. Isso é muito importante, pois toda vez que for comprar um ticket, você tem de saber o quanto tem de pagar. Esse é o motivo de ser sempre aconselhado ter um cartão eletrônico que funcione na cidade, para evitar precisar ficar fazendo conta.

Antigamente quase todo mundo que viaja ao Japão comprava um JR Pass pelo seu custo benefício e pela praticidade de utilizar Shinkansen (trem bala). Hoje em dia, por causa dos preços, não sei se vocês compraram.

JR Pass e Shinkansen

Se você comprou um JR Pass para usar os shinkansen (trem bala) “a vontade”. Algumas dicas para essa coisa complicada:

• Você tem de chegar no Japão e trocar o bilhete comprado por um cartão. Se eu não me engano, a validade começa a contar a partir da hora que você troca.
  • Nem toda a estação tem local de troca de JR Pass, ficar atento. Acho que no aeroporto tem. Na Tokyo Station tem também que me lembro.
• Depois que você troca, você vai receber um cartão grande e desconfortável de transportar. Cuidado para não perder.
• Para entrar nos trens, você não usa a catraca convencional. Você SEMPRE tem de passar pela guarita.
• O cartão vale apenas para os trens da JR. Isso é, quase todos os shinkansens e alguns trens.
  • Em Kyoto eu ACHO que não tem lugar que você pode usar
  • Em Tokyo, a Yamanote Line pode ser usada (pois é da JR pass). A Yamanote é a linha circular de trem.
• Se você for usar o shinkansen, você tem duas opções.
  • Ou entra nos shinkansen na hora que quiser, MAS apenas nos vagões sem marcação de bilhetes.
  • Ou emite os bilhetes antes da viagem. Para isso, você tem de ir nas estações e solicita a compra de bilhetes de shinkansen, mas apresentando o JR Pass para eles não cobrarem nada. Uma observação importante: os atendentes da JR não falam inglês muito bem. Sugiro levar os trajetos (data, origem, destino, trem, linha, etc) todos anotados em uma folha para mostrar para a atendente

Se for pesquisar linha de shinkansen, você tem 2 opções fáceis (na verdade opções tem um monte, mas conheço 2):

1. Usar o Google Maps
2. Usar o HyperDia (http://www.hyperdia.com/en/)

Eu recomendo MUITO o uso do HyperDia, pois neles, você pode filtrar quais trens pode usar. Uma informação importante sobre o JR Pass é que você NÃO PODE USAR TODOS OS TRENS DE SHINKANSEN EXISTENTES. Há restrições.

Obs.: O HyperDia foi desativado.

Se eu não me engano, as linhas que você não pode usar são NOZOMI / MIZUHO / HAYABUSA (SHINKANSEN). Que são as novas.

Cuidado com os trens no Japão, pois o horário que está escrito no bilhete é o horário que eles SAEM da estação. 

• Isso é, se o horário está marcado 12:10, provavelmente o trem vai chegar de 12;00 até 12:08.
• Isso é outra coisa “perigosa” nos shinkansens, pois em algumas estações, o trem chega “cedo demais” (tipo 10 a 15 minutos antes do horário da saída) e você fica confuso se é o seu mesmo. Eles chegam cedo, pois vão ser limpos. 
• No geral, se não há limpeza, o embarque/desembarque leva coisa de menos de 5 minutos. É muito rápido. Cuidado quando tem trens com horários próximos (ex: 12:00 – linha XYZ; 12:08 – linha ABC)

Transporte de malas no shinkansen

Tamanho	Reserva necessária
menor que 160 cm	Não
161–250 cm	Sim
maior que 250 cm	Não permitida no trem

Atenção, é possível o transporte de mala no shinkansen, ENTRETANTO, malas grandes PRECISAM de reserva, pois não há muito espaço para este tipo de transporte no trem. Há casos também da necessidade de pagar taxas adicionais.

Uma opção é o uso de Takkyubin para envio de malas de uma cidade para outra. Eu sinceramente acho que vale muito a pena.

Transporte urbano de trem/metrô

Para turistas, quase tudo que você precisar se locomover nos grandes centros você conseguirá fazer por trem ou metrô. Para pegar ônibus, sugiro pesquisar e ler bem sobre para não passar apertos.

SUICA/PASMO

Eu recomendo MUITO utilizar cartões de transporte no Japão pelos seguintes motivos:

• Diferente do Brasil, você paga o quanto você utilizar do transporte. Isso é, viajar 3 estações não é o mesmo preço que viajar 6 estações. Se você não tiver cartão, tem de fazer o cálculo, comprar o bilhete no valor correto, fazer o “check in” na entrada da estação e fazer o “check out” na saída. Se você colocou dinheiro a mais no bilhete, perdeu ele. Se colocou a menos, não sai. Tem de ir em outra máquina e completar.
• Custa cerca de 5 dólares o cartão. Você recarrega e usa em tudo quanto é estação, inclusive, tem vending machines que aceitam e inclusive “konbinis” (loja de conveniência – convenience stores)

Existem várias “marcas” de cartão. Vale a pena pesquisar. Na época, eu comprei o SUICA (é um verde com um pinguim), pois achei que compensava mais. Eles são aceitos em QUASE todo o Japão (tem locais que não aceitam essa marca e tem de usar a outra, etc etc etc).

Nos últimos anos, criaram uns cartões para turista que são mais baratos. Vale a pena pesquisar.

Atualização:

Pesquisei no site do PASMO, eles estão tendo o cartão para venda. No aeroporto de Narita eles tem ponto de vendas.

Custa ¥1500 e esse valor fica como crédito (antigamente era ¥2000 sendo ¥500 de taxa de emissão).

Lembre-se que o dinheiro não gasto no cartão é perdido. A recarga é feita em basicamente todas as estações de trem e aceitam somente dinheiro.

SUGIRO recarregar de ¥2000 yens por vez. Se no final da viagem vocês perceberem que vai sobrar dinheiro, gastem em uma loja de conveniência ou outra coisa.

Troca de trens

Atenção para fazer trocas de trens. Diferente do Brasil, que existe muitas vezes apenas uma empresa pública que cuida de tudo (ou um acordo entre as empresas público/privadas) onde você não precisa sair da estação de trem para trocar de linha, no Japão é bem comum você precisar sair da catraca e entrar de novo em outra catraca por serem linhas diferentes de empresas diferentes.

Filas e filas

Os japoneses fazem fila para tudo, inclusive para entrar nos transportes públicos. Observe e você vai conseguir perceber a formação das filas. Sugiro seguir a cultura e fazer como eles. Ninguém fura fila para entrar ou sair.